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クロスロード ++
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2008年10月 発売 | 【クルマ】 |
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元祖四角形?
三菱コンパクトカー、コルトプラス。
駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトと足踏み式パーキングブレーキを採用。
サイドウォークスルーを可能としている。
今回の一部改良では、FF車は発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等、また、4WD車とコルトプラス「1.5RX」グレードは、点火プラグの変更などにより、10・15モード燃費を0.2〜 0.4km/L向上させた。
ボディカラーには、新たに「チタニウムグレーメタリック」を設定。グレード展開は、ベーシックグレード「Very(ベリー)」、快適装備の「COOL Very(クールベリー)」、スポーティグレードとして、コルト「1.3RX」/コルトプラス「1.5RX」。全車1.5L搭載だったコルトプラスは、ベリー/クールベリーを1.3Lエンジンへ変更した。
駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトと足踏み式パーキングブレーキを採用。
サイドウォークスルーを可能としている。
今回の一部改良では、FF車は発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等、また、4WD車とコルトプラス「1.5RX」グレードは、点火プラグの変更などにより、10・15モード燃費を0.2〜 0.4km/L向上させた。
ボディカラーには、新たに「チタニウムグレーメタリック」を設定。グレード展開は、ベーシックグレード「Very(ベリー)」、快適装備の「COOL Very(クールベリー)」、スポーティグレードとして、コルト「1.3RX」/コルトプラス「1.5RX」。全車1.5L搭載だったコルトプラスは、ベリー/クールベリーを1.3Lエンジンへ変更した。
主要諸元 | |
ボディタイプ | ハッチバック |
ドア枚数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
全長×全幅×全高 | 4185×1680×1550mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1820×1400×1240mm |
車両重量 | 1080kg |
総排気量 | 1332cc |
駆動方式 | FF |
トランスミッション | CVT |
最高出力 | 92ps(68kW)/6000rpm |
燃料タンク容量 | 45L |
使用燃料 | 無鉛レギュラー |
燃費(10・15モード) | 20.0km/リットル |
※主要諸元はベリーのデーターです。 |
【グレード / 価格】 |
グレード シフト 駆動 燃費 車両本体価格(税込み)
ベリー CVT FF 20.0km/l 1,407,000円 クールベリー CVT FF 20.0km/l 1,428,000円 ベリー CVT 4WD 18.6km/l 1,596,000円 クールベリー CVT 4WD 18.6km/l 1,617,000円 1.5RX CVT FF 18.8km/l 1,575,000円 1.5RX CVT 4WD 17.8km/l 1,764,000円
※価格は車両本体価格 (税込み)です。 |
タグ |
三菱 ハッチバック コルト コンパクトカー こると、コルト、コルトプラス ちゅらクロス/エコカー |
提供企業
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