■琉球フォトグラファー■
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愛車自慢(ﾊﾞｲｸ編)
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嘉手納のＺＺ乗り |
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エンジン直った |
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やっぱり自分のバイクはイイ〓〓 |
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■コメント一覧■
全 6 件
| No.1 | 2011年02月04日 17時14分12秒 |
| ペンネーム | うるま市のZZ乗り |
| コメント |
綺麗ですね〜
何か駆動系などいじってますか? |
| No.2 | 2011年02月18日 00時51分32秒 |
| ペンネーム | 匿名希望のZZ乗り |
| コメント | 駆動系マロッシプーリー（ウェイトローラー６ｇ×３と７ｇ×３組込）にデイトナ強化ベルト・デイトナSDボアアップKIT・デンソーイリジウムパワー７〜８番・PE20〜24パイキャブKIT・ キタコ軽量強化クラッチに純正ZZのクラッチスプリング組込・レッツ用かスズキＺＺ用のリアライズショットガン,べリアルグランドスラム,亀ボンネビルマフラーの加速仕様で９７〜102キロほど出ますよ |
| No.3 | 2011年02月20日 17時26分50秒 |
| ペンネーム | うるま市のZZ乗り |
| コメント |
かなりいじってますね〜
自分のフル純正なんですがプーリーとベルトだけでもスピードゎ変わりますでしょうか? |
| No.4 | 2011年02月24日 23時38分33秒 |
| ペンネーム | 匿名希望のZZ乗り |
| コメント | うるま市のZZ乗り さんへ、今までいろいろやって一番良かったのはスズキカタナ５０用マロッシプーリーＫＩＴとベルトはデイトナでＣＤＩはデイトナ青ＣＤＩが一番相性良くて再拘束は６８〜70キロでしたがマロッシの加速重視は凄いですよ、けど、フル純正から速くするにはＣＤＩを交換してメインジェットを５番ＵＰしてキャブのエアセンサーをネジでふさいでマフラー交換したらよいですが、純正マフラーのままだとエンジンが焼付いて壊れますよ！マフラーはＫＮ規格のレッツかレッツの純正タイプかアドレス50の純正マフラーがいいですよ！後、ＯＩＬはヤマハ純正オイルがいいです！ |
| No.5 | 2011年02月25日 00時38分32秒 |
| ペンネーム | 匿名希望のZZ乗り （北谷〜宜野湾市〜浦添近辺出没） |
| コメント | 後、経験上、部品代が一番安く済むやり方で確実なのは最初は駆動系マロッシプーリーにデイトナ強化ベルト・社外CDIに交換＋メインジェットを純正から５番アップしてストリートマジックのジェットニードルを組み込んでアドレス５０（アドレス１１０の形をしたアドレス５０）の純正マフラーかKN規格の・レッツ・レッツ用純正補修タイプに交換してれば約７２〜７５キロぐらい速度がでたはずですよ！さらに速くするには、最後はデイトナSDボアアップKIT・NGKイリジウムプラグの７番でキャブは純正キャブを使用してエアーフィルターはデイトナターボフィルターに交換してメインジェットをたしか８８〜９５番ぐらいで良かったはずだけど、ボアアップしたらワコーズのV2Rや２TCとか高性能オイルを使わないといけない！４０〜５０対１の混合ガソリン仕様になって混合用のオイル代がかかる上、たしかハイオク仕様になるのでボアアップは金と手間と覚悟が要りますよ！ |
| No.6 | 2011年03月25日 23時18分20秒 |
| ペンネーム | うるま市のZZ乗り |
| コメント |
いつの間にかこんなに書き込みしてくれていっぱい教えて下さりありがとうございました
頑張っていろいろ試したいと思います。 自分もたまに北谷〜宜野湾〜浦添走ってます お会い出来たら光栄です |
